ホキ９５００形９６１８

　ホキ９６１８は昭和４５年７月日立製で９６１５〜９６４７の３３両ロットに属していた。

　成田空港建設用の砕石専用ホッパ車で、同時に主要貨車メーカー５社で合計１９３両がまとめて製作されている。外観・構造は周知のように国鉄車のホキ２５００形と同一で、ブレーキ装置や台車は私有貨車より高級であった。

　落成時の所有者は新東京国際空港公団・常備駅は成田であった。建設完了に伴い昭和５２年１０月日本石油輸送ＫＫに移籍し南港駅常備となった。昭和５３年１月に専用種別を石灰石に、昭和５８年１１月には駅名を名古屋南港に改名した。昭和５６年３月に小野田セメントＫＫ所有となり重安駅に常備されたが、昭和６０年７月日石輸送・名古屋南港に戻り、平成５年７月に廃車となった。