タキ２５０００形２５２６７

　タキ２５２６７は昭和５４年４月日車製で、２５２６６〜２５２６８の３両ロットの一員である。

　高圧ガスタンク車は車齢１５年以降は缶体検査が二年毎となるため、検査コストの上昇を嫌って新車に置き換える傾向が高い。
　本ロットが製作された昭和５４年は丁度昭和３７〜３８年に大量生産されたタサ５７００形の取替え時期に当り、多数の本形式が製作された。

　外観・構造は本形式の中で手ブレーキとＴＲ２１６台車を装備した後期形としては、最も標準的なものである。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は南港であった。駅名は昭和５８年１１月名古屋南港に改称された。同駅のコンテナ基地拡大に伴い、平成９年３月に郡山駅常備となり、平成１０年１１月に廃車となった。