タサ５５００形５５０８

　タサ５５０８は５５０７と一緒に昭和３６年１０月日立で製作された。なお５５０９と５５１０も同月同日に日立で製作されたが、こちらは三菱石油ＫＫの所有となっている。

　本形式初の日立製で、外観は同社製のタサ５４００形に酷似するが、液化プロピレンのガス定数に合せたため、全長は３００ｍｍ短かい。
　タサ５７００形は液化プロピレンと液化プロパンを併用できるよう、タンク長さはタサ５４００形と同一

としたが、本形式はタンク強度増加に伴う自重増が厳しく、タンクを短縮して３３．８トンと総重量の最大値である５４トンぎりぎりに納めた。
　このためタサ５７００形が普遍化した後は、タンク容積が小さい本形式は使い難かったものと思われる。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は沼垂であった。落成から１５年を経過した昭和５１年１１月に廃車となった。