タキ５５００形５５００

　タキ５５００形は３０トン積シクロヘキサン専用車で、昭和３５〜３７年に５５００〜０４，０７，０８の７両が製作された。０５と０６は最初から欠番である。

　タキ５５００は昭和３５年８月富士重で５両製作されたロットの第一号車である。
　外観・構造は、一言で言ってタキ３０００形に加熱管装置を取り付けたような作りだ。ベンゾール専用車に似るが、設計比重は０．７８とガソリンとアルコールの中間であった。タンク体は普通鋼製で、内面は亜鉛メタリコン（溶射めっき）され、寸法は直径２，０５０ｍｍ・長さ１２，１８０ｍｍと、タキ１５００形とほぼ同寸であるが、当然安全弁は２個

装備していた。タンク内部には加熱管装置を装備し、鏡板には点検蓋があった。
　荷役装置は通常の上入れ下出し方式であった。なおタンク上部左右二箇所には蓋付の洗浄口があり、タンク踏板もこれに合せて延長されていた。これは他の積荷に転用することを考慮したものと思われる。
　台枠は平形で、長さは１３，１００ｍｍ・ＢＣ間距離は９，８００ｍｍ、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は三井物産ＫＫ・常備駅は東和歌山であった。昭和３７年１月に名電築港駅常備に変わり、駅名は昭和４１年１月に汐見町となった。５両中では一足早く、昭和５６年１１月に廃車ととなった。

【特別編４１７】０３０９０５作成、０３１２１３Ｒ４、０３１２２０ロット表追加、０４０１１７写真１４１７の２追加、０５０５０４Ｒ４Ａ、

０６０７１２ロット表Ｒ２、０７０８０３Ｒ４Ａ２、０７１００８ロット表Ｒ３、０８０８２８Ｒ４ＢＹ。