ホキ５７００形４５７５６
私有貨車
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ホキ５７００形４５７５６ |
私有貨車 |
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■入口 |
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ホキ４５７５６は昭和４６年５月日車で、４５７５１〜４５７５６の６両ロットとして製作された。 ホキ５７００形の大ユーザーは秩父セメント、次いで小野田セメントだが、日本セメントも３５７８１〜３５７８９，４５７１５〜４５７２０，４５７５１〜４５７６０，５５７１１〜５５７１６の５ロット３１両を所有していた。 |
が特徴だ。このロットが初採用でこれ以降の日セメ向だけが採用した。排出口は底面にあり仕切弁には日車独自のロータリーダンパを使用している。排出口上部の円筒がそれで、操作ハンドルの左に見える駆動チェーンがユニークだ。 落成時の所有者は日本セメントＫＫ・常備駅は高麗川で、社名は平成１０年１０月に太平洋セメントＫＫに変り、平成１９年１０月に廃車となった。 |
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| ■主要諸元 製造年 昭和４６年５月 製造所 日車 設計比重 １．１７ ホッパ容積 ３４．２ｍ３ ●上廻り ホッパ形態 箱型 |
ホッパ材質 普通鋼 ホッパ板厚 外板・板厚３．２ｍｍ ホッパ幅 ２，６００ｍｍ ホッパ長さ ８，９４０ｍｍ ●荷役方式 荷役方式 エアスライド式 |
●下廻り 台枠形式 特殊形 台枠長さ １０，０００ｍｍ ＢＣ間距離 ６，７００ｍｍ 留置ブレーキ 手 空気ブレーキ ＫＳＤ２５４−３０５形積空 台車 ＴＲ４１Ｃ |
【写真２１００】 ホキ５７００形４５７５６ 昭和５１年５月１５日 高麗川駅にて Ｐ：吉岡心平
手摺の有無だけで大分印象が異なるものだ。