タキ３０００形３０６２

　タキ３０６２は昭和２７年川崎製で、３０６４までの４両ロットで製作された。

　戦後、進駐してきた連合軍は多数の石油タンク車を元売各社から有償で借り上げた。この際、大型車は優先的に狙われたため、所有者としてはタキの増備は見送り、競ってタサ１７００形を増備した。また３軸車時代から戦前を通じて、タサが大型車の輸送単位だったこともあるだろう。
　ところが昭和２７年、連合軍は自前でタンク車を揃える方針に転換し、所謂「米タン」と言われるタキ３０００形を大量に増備した。これによりタキの呪縛は解かれ、昭和２８年以降は各社一斉にタキの増備が始まった。

　このロットは、日石がこれに先立って１０両増備した中の一両で、３０５６〜３０６０は飯野、３０６１〜３０６４は川崎で競作された。

　外観と構造は、本形式の３０００〜３０５４は戦時型や訳有りのため変形車だったため、所謂石油タキの標準スタイルを確立したものとして意義あるロットと言える。なお運転関係標記板が一枚板なのに目が行くが、これは当時のタンク車では標準的な作りである。

　所有者は日本石油ＫＫ・常備駅は塩釜港であった。その後下松に移動し、昭和６０年３月に廃車となった。