タキ８７００形８７０８

　タキ８７０８は昭和３９年７月日立で、タキ４８００形４８００から改造された。一ロット一両であった。

　種車は一形式一両の３０トン積Ｓ酸肥液専用車で、詳細は図面編をご覧頂きたいが、ゴムライニングされた鋼製裸タンク体を持つ小型ボギー車で、改造後のキセ付純アルミタンクの大型車とは全く異なる。
　この理由は、当時は改造の際、台枠を切断改造することが許容されていたため、種車の台枠を３つに切断して左右に延長部を追加したようだ。ブレーキ装置と連結器、そして台車は再利用した

が、タンク体は流石に廃棄したようである。
　なお保冷キセが重装備なのは酢酸への転用を考慮したものと思われ、またキセ外被が銀色なのは、酢酸に耐食性のあるアルミ板を用いたためだ。

　落成時の所有者は昭和電工ＫＫ・常備駅は扇町から昭和４０年３月に鹿瀬に移った。昭和４４年１月には徳山石油化学ＫＫに移籍し、周防富田駅常備となった。様々な化成品輸送に転用されていたが、駅名は昭和５５年１０月に新南陽に変わり、昭和６２年１月に廃車となった。

●関連形式　タキ４８００形　種車となった車両。