タキ８６５０形８６５１

　液体を運ぶのがタンク車だが、時には固体を運びたい場合もある。通常このような時は水に溶かすのだが、今回紹介するタンク車は油に溶かしているのが面白い。

　タキ８６５０形は３０トン積潤滑油添加剤専用車で、積荷は潤滑油の特性向上のため、少量添加される「鼻薬」。成分はジアルキルジチオフォスフェート亜鉛やアマイド化合物で、潤滑油と混ぜることを考慮して、鉱物油に溶かして輸送した。もともとの油が高粘度なので、積込みや荷卸しでは８０℃に暖めて行なうとされる。

　タキ８６５１は昭和４２年８月に日車で製作された

もので、前年製のトップナンバーの増備車である。タンク体は中央がスウェイバックしたＶ２タイプで、タキ８３５０形のトップと良く似た形態だ。このことからも積荷の粘度が高いことが伺われる。写真からは、手前側の鏡板に設置された加熱管装置が良く判る。

　落成時の所有者は日本ルーブリゾール有限会社・常備駅は武豊で、我国タンク車史上唯一の｢有限会社所有のタンク車」であった。写真１１９の２は富士川橋梁流失事故で、東海道本線が不通になったため、北陸本線経由で迂回中の姿である。昭和５８年１２月に廃車となり、碧南市駅で解体された。

●同一専用種別　タム９１００形９１００　　　昭和４２年新潟製で、１５トン積。

　　　　　　　　　　　タキ１１８００形１１８００　 昭和４３年新潟製で、３５トン積。

【特別編１１９】０１１０２６作成、０１１１２６写真１１１９→１１１９の２、写真１１１９の１追加、０２０７１４リンク追加、０４０１１４Ｒ４、０５０２１０ロット表追加＋Ｒ４Ａ、０６０８２４ロット表Ｒ２、０７０７０３Ｒ４Ａ２、０７０８２４ロット表Ｒ３。