タキ２１００形２１９７

　特別編３２５では、出光所有として誕生後、ライバルの日石に移籍した珍車としてタキ２１９３を紹介した。その項で、同時に製作されたタキ２１９３〜２１９７からなる５両で、日石に移籍したのは２１９３と２１９４で、残る２１９５〜２１９７は丸善石油の所有となった、と記したが、今回はこの生き別れとなった弟達を取り上げよう。

　タキ２１９７は昭和２８年１２月川崎で、上記した５両ロットの一員として誕生した。

　写真で車端に見える高い位置に取り付けられた蒸気加熱管は、初期の丸善タンク車に良く見られるものだ。

　落成時の所有者は出光興産ＫＫ・常備駅は本輪西であった。翌２９年５月に浜川崎駅常備となったが、同年６月に丸善石油ＫＫ・鳳駅常備となった。その後、昭和３１年１１月に下津駅に移動し、社名は昭和３７年９月〜３８年８月は丸善石油販売ＫＫとなっていた。昭和５６年１０月に廃車となった。