タキ２１００形２１９３

　今回は、不可思議な車歴を持つタキ２１００形を取り上げよう。

　タキ２１００形３０トン積石油類専用車であるタキ２１９３は、２１９７までの５両ロットの一員として、昭和２８年１２月川崎で製作された。
　車体主要部の構造・寸法は、通常のタキ２１００形と変らないが、唯一奇妙な点として、写真で判るように加熱管の導入部が翼を広げたような形状とされている。
　私有貨車に詳しいファンなら、丸善石油のタサ２４００・タキ１５００形などにこの形態の加熱管があることをご存知だと思うが、本車は写真の様に日本石油のタンク車なのである！

　・・・とすると丸善から日石に移籍したと考えるのが自然である。そこで車歴を紐解いて見た。

　ところが意外なことに落成時は出光興産ＫＫ所有・本輪西駅常備だったのだ。その後、昭和２９年５月に浜川崎に異動し、一月後にタキ２１９３，９４は日本石油ＫＫ、タキ２１９５〜９７は丸善石油ＫＫに移籍している。
　だとすれば、この加熱管は出光時代の名残りだった事になる。出光と日石はライバル同士であり、傘下の運輸会社も別個であった。このため両社間で移籍した車両は皆無と言って良いのである・・・
　この形態の加熱管は何を意味するのか、何故ライバル間で移籍したのか、謎はつきない。

　日石に移籍後の常備駅は新興で。後に根岸に移り、タキ２１９４は昭和５１年１０月と比較的早く姿を消した。やはり特殊な構造が災いしたのだろうか。一方写真のタキ２１９３は人並みに生涯を全うし、昭和５８年３月に廃車となった。