タキ４６０００形４６０６９

　今回はタキ４５０００形の転用改造車であるタキ４６０００形３８トン積濃硫酸専用車のうち、最後に製作されたタンク直径が細いロットを取り上げる。

　タキ４６０６９は本形式では最終ロット（四番目）となるタキ４６０５４〜４６０７０からなる１７両ロットの一員として、平成２年２月富士重でタキ４５０００形４５５２６から改造された。種車は昭和４５年１０月川崎製のタキ４５５２６で、落成時はモービル石油の所有であった。

　このロットの見所は、タンク体の直径が従来の値である１，８００ｍｍより細くなり、汽車製タキ５７

５０形と同じ１，７５０ｍｍとされた点にある。もともと本形式は改造車のため、タンク体に比べ台枠が長目だったが、このロットはそれがかなり是正され、新製車に近いバランスとなった。
　荷役装置は上出し方式で、配管と弁装置はドーム頂部に集中されている。
　台枠は種車のものを流用したため３５系標準の中梁省略形で、長さ１０，５００ｍｍ・ＢＣ間距離７，５００ｍｍ、ブレーキはＫＳＤ２０３−２５４形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｅ−１３であった。

　所有者は同和鉱業ＫＫ・常備駅は小坂であった。平成１９年１０月に廃車となった。