タム２３００形２３１４

　曽我さんのリクエストにより、変わった台枠を有する液化塩素タンク車を紹介しよう。

　タム２３１４は２３１３と共に、汽車会社で初めての液化塩素タンク車として、昭和２７年１１月大阪製作所で製作された。なおタム２３１３は同日の製作だが、所有者が異なるため別ロットである。

　主要諸元は残念ながら不明だが、先行した三菱製にほぼ準じており、細身のタンク体の周囲に保冷用の断熱材を施している。
　また弁装置は三菱製と同様にマンホール弁方式

を採用し、中央の円筒形プロテクタ内部に収納されていた。
　このロットが特異なのは台枠で、高圧ガスタンク車には稀有な側梁省略タイプを採用した。当時汽車製のタンク車はこのタイプを好んで使用していたので、これに習ったものと思われるが、その後は保安上の問題もあり、採用は本車とタム２３１３の２両だけに留まっている。

　所有者は日産化学工業ＫＫ・常備駅は須賀で、後者は昭和４５年６月に甲子となった。落成から３０年を前にした昭和４６年３月に廃車となった。