タキ４１００^二代形４１００^二代

　住友商事では昭和３６年以降数次に亘って飾磨駅常備としてタサ４１００形を増備していたが、技術の進歩に伴う改良大形版として誕生したのが本形式である。

　タキ４１００二代は本形式のトップナンバーとして、昭和３８年１１月三菱で製作された。タキ４１００〜４１０６の７両ロットの一員であった。

　ガス定数（比重の逆数）は１．８６・タンク容積は４６．８ｍ^３であった。
　外観・構造はタサ５７００形ＬＰガス専用車に酷似し、タンク体は僅かに短いが、台枠以下はまったく同寸であった。
　タンク体は、液安専用車で初めて高張力鋼（ＨＴ５５と６０）を採用し、板厚は胴板１３ｍｍ・鏡板１６ｍｍであった。

　タンク寸法は直径１，９６０ｍｍ・長さ１５，９２０ｍｍで、タンク周囲には厚さ７５ｍｍのグラスウールと薄鋼板からなる保冷キセがあった。塗色は法規制により白色である。
　荷役設備はマンホール弁方式で、昭和５２年６月には法改正による保安度向上により緊急遮断弁の追加工事を受けた。
　台枠は平形で、長さは１７，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は１３，７００ｍｍ、ブレーキ装置は重量車用のＫＥ３０５×３００形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は住友商事ＫＫ・常備駅は飾磨であった。製鉄化学で使用されていたようだが、昭和４９年１２月に三菱商事ＫＫに移籍し、宮下駅常備となり、宮下〜羽後牛島間の運用に投入されたが、満２０年となる昭和５８年３月に廃車となった。