タキ５７５０形７５７７３

　日車製のタキ５７５０形は６ロット２４両と少なく、更に製造時期により３タイプに大別される。

　タキ７５７７３は７５７７４と共に昭和４４年３月日車支店で製作された。
　従来の日車製は他社製と大きく異なっていたが、一年半振りに製作された本ロットは、他社製を強く意識した設計に変更された。

　設計比重は１．８４・タンク容積は２１．７ｍ^３で、濃硫酸専用の標準値である。
　タンク体は耐候性高張力鋼製で、板厚は胴板８ｍｍ・鏡板９ｍｍであった。タンク寸法は直径１，８５０ｍｍ・長さ８，５１０ｍｍと他社並となった。タン

ク受台も同様に押え金方式となり、受台表面は垂直となった。タンク踏板は積雪地に適した金網製となっている。
　台枠も他社製に似た側梁省略タイプとなり、枕梁の両側部は厚さ１５０ｍｍと薄く、幅も狭くなった。台枠長さは１０，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，０００ｍｍ、ブレーキ装置はＫＳＤ形２５４−３０５形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は曹達商事ＫＫ・常備駅は豊沼であった。社名は昭和４５年５月にソーダ商事ＫＫ、昭和５４年４月ソーダニッカＫＫに変わった。晩年は港南駅に移動したが、平成２年４月に廃車となった。