タ３０５０形３０５０

　戦争中に大量に製作されたタム１００^二代形濃硝酸専用車は、敗戦後多数の余剰車を生んだ。これを活用すべく様々な転用改造車が誕生したが、その代表形式が今回紹介するタ３０５０形である。

　タ３０５０形は１０トン積ホルマリン専用車で、昭和２７〜３９年に４２両がタ２９００・タ３３００・タム１００^二代形から改造乃至専用種別変更された。タ２９００・３３００形自体もタム１００^二代形の改造車なので、結局すべてがタム１００^二代形の転用改造車である。４２両中７両はタ３０５０形から他形式に再改造後、再々改造により再びタ３０５０形となった際に新番号を付与された車両なので、車体基準で数えると存在したのは３５両となる。

　タ３０５０は昭和２７年６月タム１００^二代形１１６６から改造された。同時にタ３０５１がタム１１７５から改造されている。

　改造では、タンク体・台枠共に種車のものを流用したため、専用種別変更と言った方が適当かもしれない。
　タンク体は種車のままだがドーム頂部に液入口が追加された。荷役配管・弁類は種車のものを再用したが、Ｓ字管の根元にある締切弁には、補強のためステーが追加されている。
　台枠以下も種車のものを再用したが、荷重が２／３に減ったため担バネは軽量車用に交換された。走り装置は落成時の一段リンクから、ヨンサントウで２段リンクに改造されている。

　落成時の所有者は日新化学工業ＫＫ・常備駅は新居浜であった。４月後に社名は住友化学工業ＫＫに変わり、常備駅は昭和２９年１０月桜島、翌１１月新居浜、昭和３１年１１月桜島と変遷した。写真は広栄化学工業ＫＫに貸し出されていた際のもの。昭和４８年１２月に廃車となった。

●硝酸専用車のガイド