タキ１９００形７１９８８

　今回は坂内さんの写真から、我国最多両数形式であるタキ１９００形の一タイプを取り上げよう。

　タキ７１９８８は昭和４５年１１月川崎で生を受けた。兄弟はタキ７１９８６〜７１９９８からなる１３両であった。

　タンク体は普通鋼製で、中央部が縦長の長円形となったＦＫ２異径胴で、寸法は両端直径が２，２００ｍｍ・長さは９，０５０ｍｍと太く短い。
　荷役方式は通常のエアスライド式だが、積込口は中央を大型とした通称「デカハッチ」タイプで、これは小野田セメント藤原新工場の地上設備に合

せたためである。なお、最近の写真で端部ハッチ〜車側間に見える通気管は、この時点では設置されていないようだ。
　台枠は中梁省略形で、長さは１０，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，７００ｍｍ、ブレーキ装置はＫＳＤ形籍空＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は小野田セメントＫＫ・常備駅は津久見であった。同一ロットで同駅常備は最初の４両で、残る８両は東藤原に配置されたが、本車を含む４両も昭和４７年２月に東藤原に移動し、全車が揃った。平成１６年度末では現存のようだが、３０歳を越えた今となっては先行きは怪しい。