タサ４１００形４１０３

　液化アンモニア専用車と言えば白塗りのタンクを思い浮かべるが、その昔は「灰白色」に塗られていた。「灰白色」とは難しい呼び名だが、要はアルミニウムペイントで、今で言う「銀色」である。
　今回はこの時代のタサ４１００形を取り上げよう。

　タサ４１０３はタサ４１００形２０トン車の第一ロットとして、昭和３１年１２月に日車東京で製作された。タサ４１００〜４１０５までの６両ロットで、初めて同社が製作した液安タンク車として記憶される。
　タンク体はボイラー鋼板製で、細くて長い日車製の特徴は最初から形作られたことになる。タンク周囲には保冷キセがあり、その外面は「灰白色＝

銀色」に塗装されていた。なお当時は、梯子や踏板はタンク体とは別と認識されていたようで、しっかり黒に塗り分けられている。
　荷役方式はマンホール弁方式を採用し、配管・弁類は車体中央の円筒形プロテクタ内に収納されていた。
　台枠は平型で、ブレーキ装置はＫＤ＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は日本瓦斯化学工業ＫＫ・常備駅は新崎であった。このうち３両は昭和４６年に経年１５年で廃車されたが、本車を含む残り３両は同年１２月に三菱瓦斯化学ＫＫ所有となった。それも束の間で、昭和４７年７月に廃車されている。