タム４７００形４７０３

　今回はタム４７００形１５トン積アンモニア専用車の中で、タム４００形から改造された車両を取り上げる。

　タム４７０３は昭和３５年８月造機でタム４００形１６１４〜１６１７から改造されたタム４７０１〜４７０４の一員である。種車はタム１６１６で、昭和２８年４月造機製であった。

　タンク体は普通鋼製のものを新製し、蒸気圧の高い積荷のためドームは大きく、安全弁も大型のものをドーム上に設置している。タンク受台は種車

のものを流用したようだが、帯金受は小型のものに鋼管されている。
　台枠はタム４００形時代のもので、長さは７，０５０ｍｍ・軸距は３，９００ｍｍと戦災復旧車を模倣したものである。走り装置は改造時は１段リンクだったが、ヨンサントウで２段リンク式に改造された。

　所有者は日産化学工業ＫＫ・常備駅は速星であった。昭和３８年３〜１２月の９ヶ月は須賀駅常備となったが、大半は速星から名古屋港・浪速へのアンモニア水輸送に従事し、昭和６０年３月に廃車となった。