タム４００形１６９７

　タム４００形１５トン積濃硫酸タンク車は長期間に亘って製作されたため、スタイルの異なるものが無数に存在する。これまでも種々のタイプを紹介したが、今回はコンパクトな車体が特徴な、戦後に作られた新潟製を取り上げる。
　ちなみに戦前は同形式の大半を製作した新潟だったが、戦後の作品は少なく十指に満たない数であった。

　タム１６９７は９８と一緒に、昭和３６年３月新潟で製作された。なお同時に作られたタム１０４００，０１は、所有者こそ北一産業と異なるが、形態はまったく同一である。

　タンク体は普通鋼製で、直径は１，５００ｍｍと本形式にしては太く、長さは４，８８０ｍｍと短か目であった。小型で頂部に鉢巻のあるドームは、当時の新潟製の特徴である。
　台枠は平形で、長さ５，９００ｍｍと戦後のタムとしては最も短い部類に属し、軸距は制限ぎりぎりの３，５００ｍｍであった。走り装置は最初から２段リンク式であった。

　所有者は共立産業商事ＫＫ・常備駅は東室蘭で、国富からの濃硫酸輸送に従事していたようである。廃車は比較的早く、２両揃って昭和５０年９月に姿を消した。