タサ６００形６０９

　小生が貨車を撮り始めた昭和４０年代後半、３軸車は既にレアな存在であった。今回は、残念ながら廃車体しか撮影出来なかったタサ６００形を紹介する。

　タサ６００形は２０トン積３軸の石油類専用車で、昭和７〜２８年に６３両が製作された。タサ５００形との区別はあいまいでだが、どちらかと言えば原油や重油など高比重積荷の車両が属したようだ。

　タサ６０９は昭和１０年２月日車本店で、６０２〜６１１からなる原油専用車の一員として誕生した。３軸車としては末期の作品で、均整の取れた近代的な外観であった。なお２ケ月後に同一メーカーが製作したタサ１１００形は、タンク太さを除けばスタイルが瓜二つであった。

　３軸タンク車では珍しく、普通鋼製のタンク体は全溶接組立で、寸法は直径１，９３６ｍｍ・長さ８，４８２ｍｍであった。
　台枠は標準的な平型で、寸法は長さ８，５６０ｍｍ・軸距２，７４０ｍｍ、走り装置は長一段リンク式であった。

　落成時の所有者は所有者は中野鉱業ＫＫ・常備駅は羽後平沢で、国内産原油の輸送用であった。その後、所有者は帝国石油→共同企業→日本原油運送→日本石油運送→日本石油輸送ＫＫと変遷した。また常備駅は遊佐→砂越→手稲と移動し、ヨンサントウでは北海道内に常備されていたことが幸いして道内専用車となり、昭和４８年５月まで生き延びた。写真は廃車から約一年後で、釧路の臨港駅そばに留置されていた際のものである。

【特別編５３６】０４１０２６作成Ｒ４、０５０４１０Ｒ４Ａ、０７０９２４Ｒ４Ａ２、０８１２３０Ｒ４ＢＹ。