タキ４２７５０形４２７６８

　坂本さんのリクエストはタキ４２７５０形の４２７６８である。

　タキ４２７５０形は、タキ９８００形３５トン積石油類専用車を３２トンに減トンした形式だ。その理由は特別編１６６に詳しいので省略するが、改造後もプレゼンスは低く、晩年は雑多な積荷の輸送に転用されていた。

　タキ４２７６８は昭和５６年１０月日車でタキ９８００形１９８１０を改造した車両である。種車は昭和３９年３月三菱製で、１９８０２〜１１の１０両ロットでああった。日石輸送所有車の中では三菱製は比較的少数だが、同社はフレームレス構造ではパ

イオニア的存在で、９９系や４３系などのフレームレスタンク車では、一定のシェアを占めていた。
　９９系は、外観からメーカーが識別できる最後の系列で、三菱製の場合は頂部が扁平になったドームと曲線を描いた吐出管支えの形態で、識別は容易であった。タキ４２７５０形への改造では、加熱管装置と点検蓋の撤去がそのポイントのため、メーカーの識別点はそのまま継承されている。

　種車時代から一貫して、所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は沼垂であった。晩年は岩国の山陽国策パルプからの亜硫酸パルプ廃液輸送に充当されていたとの事である。平成１３年９月に廃車となった。