タキ５４５０形２５４７１

　古米さんのリクエストは、日新興業ＫＫが唯一保有したタキ５４５０形液化塩素専用車の２５４７１である。

　タキ２５４７１は昭和４４年４月川崎で一ロット一両として製作された。
　当時既に、タキ５４５０形は各社共通の標準設計図により製作されていたので、外観的には取り立てて述べることもなく、解説に苦慮するのである。
　タンク材質は高張力鋼（ＨＴ６０）で、周囲には保冷用の７５ｍｍグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセがある。またタンク受台は押え金方式だが、側面には川崎製の特徴である大型のタンク吊上

金具が目立っていた。なお本車は陸送用のため、プロテクタ蓋の締付ボルトが少なく、カセイソーダ箱も装備していない。
　台枠は標準的な平形で、標準設計車の常として最適化により長さ８，６６０ｍｍ・ＢＣ間距離５，６６０ｍｍと、奇妙な端数が付いていた、ブレーキ装置は両側＋ＫＥ、台車はＴＲ４１Ｄであった。

　落成時の所有者は日新興業ＫＫ・常備駅は南延岡であった。写真は酒田港駅の臨時常備として、新井駅に運用中の姿である。昭和６３年１０月旭化成工業ＫＫ所有に変わった。平成１０年１０月に廃車となった。

【特別編３６４】０３０３２９作成、０４０４０７Ｒ４、０５０４３０Ｒ４Ａ、０７１１０１Ｒ４Ａ２、０９０５２６Ｒ４ＢＹ。