タム６９００形６９００

　早いもので、第３週でタム６９００形を紹介したのが遥かな昔のように思える。今回はトップナンバーを紹介しよう。

　タム６９００〜０２は昭和３３年１２月富士重で製作された。我国初のアクリルニトリルタンク車・・・　と書きたいが、実はタキ６９００形のトップと同月同日に製作されている。
　積荷は毒性が高い点を除けば、特に変った物性は持たない。このためタンク材質は普通鋼で、内面処理や加熱管、そして保温材など特殊な装備は一切設備されていない。タンク寸法は直径１，８５０ｍｍ・長さ７，６００ｍｍで、容積的には大体ベンゾールとメタノールの中間的なサイズと覚えておけば良いだろう。

　荷役方式は、毒性の強い積荷のため、空気圧を用いた上入れ上出し方式で、配管の様子を見る限りでは、タキ６９００形のように目立ったプロテクタは装備していなかったようだ。
　台枠は通常の平型で、長さは８，２００ｍｍ・軸距４，４００ｍｍで、走り装置は竣工時から２段リンクである。

　落成時の所有者は東洋高圧工業ＫＫ、常備駅は茂原であった。昭和４３年１０月、三井化学との合併により、社名は三井東圧化学ＫＫに変わった。昭和４８年１２月に廃車となったが、その後も工場内に留置されていたようだ。写真は廃車から７年後に、専用線の付け替えで構内から追い出されてきた際をキャッチしたものである。

●同一専用種別　タ３８００形３８０１　　 昭和３５年日立でタ３５０５を改造、住友化学工業ＫＫ向の１１トン車。

　　　　　　　　　　　タサ４６００形４６００　　昭和３５年改造、タキ３００形４３７６改造、２０トン積。

【特別編３０２】０２１１０９作成、０３１２３０Ｒ４、０５０３０７Ｒ４Ａ、０５１１２４リンク追加、０７０７０６ロット表Ｒ３＋リンク変更＋
Ｒ４Ａ２、０８０７２４Ｒ４ＢＹ。