タキ６３５０形６３５６

　タキ６３５０形は６３５４を特別編で紹介したが、今回はドームレスの仲間を紹介する。

　タキ６３５０形は２５トン積ペーストサイズ剤専用車で、昭和４１〜４９年に７両が川崎と三菱で製作された。タキ６３５６は本形式のラストナンバーで、昭和４９年９月に川崎で製作された。このロットの特徴は、タンク体がドームレスとなった点にある。

　積荷比重は１で、タンク容積は２５．０ｍ３である。タンク材質は普通鋼製で、タンク周囲には保温用の厚さ７５ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセがある。
　荷役方式は下出し方式で、Ｓ字管は、高粘度の積荷の排出を補助するための空気管である。

　登場がちょうど保安度強化の動きと重なったため、タンク上部はプロテクタも付いて賑やかだ。興味深いのは、これらの配置・構造が一月前に川崎が製作したタキ２０３００形２０３０４，０５の該部と瓜二つである点である。写真３に拡大写真を掲載したので参考にして欲しい。
　台枠は平型で、長さは１０，０００ｍｍ、ＢＣ間距離は８，７００ｍｍで、タキ６３５４を含む川崎製の在来グループより各１５０ｍｍ長くなった。台車は落成時からＴＲ４１Ｅである。

　所有者は星光化学工業ＫＫ・常備駅は向浜から昭和５３年１０月に焼島に異動した。タキ６３５５と本車はＪＲ貨物への移行後も生き残ったが、平成５年１０月に廃車となった。

●同一専用種別　タキ２０３００形２０３０３　同一専用種別の３５トン車で所有者が異なる。