タサ４１００形４２４０

　タサ４１００形については第４７週で紹介したが、今回は橋本さんのリクエストにお答えして、三井東圧の所有車を取り上げる。

　タサ４２４０は４１と共に、昭和３９年２月日車本店で製作された。すでに昭和３８年末には、タンク体に高張力鋼を用いて軽量化し、荷重を２５トンとしたタキ４１００二代形が登場していたため、タサ４１００形としては、これが最後のロットとなった。

　外観・構造では、日車製は他社製よりタンク体が細く長いのが特徴であった。タンク踏板は著しくコ

ンパクトとなった。タンク手摺が山形になっている点は、ＬＰガスなどにも見られる、当時の日車製高圧ガスタンク車の特徴である。

　所有者は三井物産ＫＫ・常備駅は大牟田で、昭和４０年３月〜昭和４８年１１月の間は宮浦駅常備となっていた。昭和５０年５月、茂原駅への異動に際し、所有者も三井東圧化学ＫＫに変更された。昭和５８年１２月、茂原地区の立体化工事に伴う客貨分離で、常備駅は新設された新茂原駅となった。写真は越中島にアンモニア水原料の液アンを輸送中の姿である。平成２年２月に廃車となった。