タキ１１５００形１１５５７

　橋本さんからのお尋ねには「日石輸送が所有したセメントタンク車を一目見てみたい」とある。調べたところ、該当車はタキ１１５５７と５８の２両だけだが、残念なことに日石輸送時代の写真は見つからなかった。申し訳ないのだが、前所有者時代の写真でご容赦頂きたい。

　タキ１１５００形は４０トン積セメント専用車で、タキ１９００形と異なり、圧送式荷役装置を装備していた。このため、タンク体は圧力に耐えるよう円形断面とされ、タンク上部のハッチも締結部が強化されている。

　タキ１１５５７は１１５５６〜５８の３両ロットの一員として、昭和４５年８月日立で製作された。タンク体

は耐候性高張力鋼製で、形態は円錐形を上辺を水平にして中央で合わせたＦ２形異径胴を採用した。タンク内部にはエアスライド装置があり、さらに積荷をサイロに輸送するための圧送式荷役用の配管があった。

　所有者は富士セメントＫＫ・常備駅は東室蘭であった。昭和４５年１０月、社名は親会社の合併で日鐵セメントＫＫとなった。その後、昭和５９年１２月にタキ１１５５８と共に日本石油輸送ＫＫに売却されたが、これはタキ１１３５０形への改造を見込んだものだったようだ。ちなみに僚車であるタキ１１５５６は、昭和５９年３月タキ１１３５０形１１３７９に改造されている。残念ながらこの目論見は実現せず、昭和６１年５月に廃車となった。