タキ１５００形３１５９７

　タキ１５００形やタキ３０００形は地味な形式と思われているが、時には妙な車が隠れているものだ。

　今回紹介するタキ３１５９７はタキ１５００形の最終新製車で、昭和４２年１０月日立で４両製作されたロットの一両である。
　本車の最大の謎はその製造時期にある。昭和４２年は、９９系に属するタキ９８００形から、３５系のタキ４５０００形への移行期として位置付けられるが、実際には昭和４１年から４２年にかけての石油類タンク車は、タキ１５００、９６５０、９８００、１００００、そして４５０００の５形式が入り乱れて増備されていた。
　ともあれ何故３年振りにたった４両のタキ１５００

形を増備したのか、その真相は不明だが、メーカーが日立であること、日石輸送向の同社製品は化成品タンク車に限られることから、化成品タンク車の予定車転用が可能性としては有力なようにf思われる。
　外観・構造では、設計比重は０．８７とタキ１５００形の中では軽目だったため、タンクは直径２，０５０ｍｍ・長さ１２，６００ｍｍ、台枠は長さ１３，４００ｍｍと、比較的車体の長いグループに属していた。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は扇町で、同時に製作されたタキ３１５９４〜９６は昭和５６年５月にタキ２０５０〜５２の種車となって消滅し、唯一残った本車も平成１０年６月に廃車となった。

●関連形式　タキ２０５０形２０５０　同一ロットだったタキ３１５９４を種車とした車両。