タキ１５００形４１５００

　今回のリクエストは、カーバイトホッパ車を改造したタキ１５００形である。

　ホキ６５００形は、もともと国鉄長物車に積載していた箱型タンクを、新製台枠と組合せ私有貨車とした車両である。台枠の設計は石油タンク車を模したものだったから、カーバイトホッパ車が余剰となった際、今度は台枠を石油類タンク車に化かすアイデアが生まれた。結局ホキ６５００形は車体、台枠がそれぞれ２度の生涯を送ったことになる。

　タキ４１５００は３１５９８、９９と共に昭和４６年１１月汽車東京でホキ６５００形６５０８〜１０から改造された。種車は昭和３４年１月川崎製で、昭和３８年のホッパ車改番まではホキ１９００初代形１９０８

〜１０を名乗っていた。所有者は三菱化成工業ＫＫだったが、改造に先立って、昭和４６年６月には日本陸運産業ＫＫ所有となっている。

　改造では、当然のことながらタンク体は全面的に新製した。構造・寸法は従来のタキ１５００形のものに準拠しているが、タンク受台は時節柄、押え金方式のものに改良された。
　台枠以下は、ブレーキ装置・台車など全てについて種車のものを再利用した。なお台枠側面にはジャッキ受が追加されている。

　所有者は日本陸運産業ＫＫ・常備駅は越中島であった。３両の中では最も廃車が早く、写真撮影から間もない昭和５５年１２月に姿を消した。

●関連形式　ホキ６５００形６５０８　種車となった形式。