タキ１２２００形１２２００

　神奈川県にお住まいの阿部さんからのリクエストはタキ１２２００形のトップである。厚木駅に常備されていた当時、良くご覧になったと言う事だ。

　タキ１２２００形は富士重が川崎のタキ１９００・日立のタキ１９０００・日車のホキ５７００に対抗して開発したセメントタンク車。軽量化のためフレームレス構造を採用するなど意欲作であった。

　タキ１２２００と０１は昭和４３年末に試作車として製作されたロットで、いろいろ試行錯誤したためか、車籍編入第一号は日立セメント向のタキ１２２０１で昭和４３年１２月、小野田向けの本車は

昭和４４年４月と、その５ヶ月後となっている。またこの２両はタキ１１５００形と同様に圧送荷役を考慮した設計とされ、タンク裾に見える長手方向の補強材も量産車とは異なっていた。タキ１２２０１には安全弁など圧送荷役用の設備が残されているが、本車は昭和４５年７月に改造を受け、圧送荷役がらみの設備は撤去された。

　所有者は小野田セメントＫＫ・常備駅は厚木で、ホキ３１００・５７００形、更には昭和４６年製の量産車タキ１２２１２〜１６などと混用されていたが、試作車の悲しさか短命であり、平成元年に廃車となった。

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