タム２００形２８３

　二硫化炭素のタンク車は新潟のオハコで、戦前に製作されたタム２００形７２両はなんと同社独占だった。戦後は川崎を初めとする他メーカーの進出が目立つようになったが、今回は戦後の新潟製新製車の初ロットを紹介しよう。

　タム２８３は昭和２６年４月に２８３〜２８５の３両ロットとして新潟で製作された。なお特別編で既に紹介したタキ１４１１とは同時期の作である。

　設計比重は１．２７・タンク容積は１２．１ｍ３であった。
　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径１，５９８ｍｍ・長さ６，２５６ｍｍと、戦前製と殆ど同寸法であった。また周囲には、保冷用のキセが設けられていた。

　一方、台枠は平形で長さ７，０００ｍｍ・軸距４，０００ｍｍと、戦前製よりは共に５００ｍｍ程度長くなり、側梁も一回り太い１８０ｍｍチャンネルを採用した。これ等は戦後混乱期に流行した国鉄戦災貨車の復旧車が用いていた台枠と殆ど同じであり、この影響が強いものと推察される。ブレーキはＫＤ２０３形空気＋片側、走り装置は一段リンク式であったが、ヨンサントウで２段リンク化された。

　落成時の所有者は興国人絹パルプＫＫ・常備駅は八代であった。昭和３７年１１月昭和工業ＫＫに移籍し、守山駅常備となった。写真はこの時代のものである。昭和５４年７月に廃車となった。
　なお僚車であったタム２８４と２８５は昭和３５年１２月大阪曹達ＫＫに売却され、その後タム３９００形３９６３，３９６４となったことを申し添えておこう