タキ１１０００形１１００５

　今回は、タキ１１０００形の最初期型について解説する。

　タキ１１００５は本形式の第一ロットとして、昭和３９年２月に日車本店で製作された。タキ１１０００〜１１００７からなる８両ロットの一員であった。

　設計比重は０．８８・タンク容積は３９．８ｍ^３であった。
　タンク材質は高張力鋼（ＨＴ５５）で板厚は胴板６ｍｍ・鏡板９ｍｍと薄い。タンク内部には蒸気加熱管、周囲には厚さ１００ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセがあった。このロットが他のロッ

トと異なるのはセンタアンカ部で、その後製作されたロットよりボルト４個分だけ長さが長い。
　台枠は１１系特有の中梁省略台枠で、長さは１１，２２０ｍｍ、ＢＣ間距離は７，９２０ｍｍである。ブレーキはＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本石油ＫＫ・常備駅は入江であった。昭和６０年９月、新興駅常備となったが、これは貨物駅削減のため、入江駅の部分も新興駅に吸収したためである。機械油の輸送用として頻繁に越中島駅に姿を見せていたが、平成７年１２月に廃車となった。

【第３２２週】０６１０２９作成Ｒ４Ａ、０７０６１０ロット表をロットブック２６より移設＋リンク変更、０７０９０５ロット表Ｒ３＋Ｒ４Ａ２、
０８０２２５ロット表を形式編２１に移動、０８０９２０Ｒ４ＢＹ。