タキ５７５０形１５７５８

　今回は、タキ５７５０形のうち、初期の川崎製を取り上げる。

　１５７５８は昭和４２年６月川崎製で、１５７５７〜１５７６０の４両ロットに属していた。
　川崎製としては４番目に製作されたロットで、同社が初期に製作したものとしては典型的なスタイルである。

　設計比重は１．８４・タンク容積は２１．７ｍ^３であった。
　タンク体は耐候性高張力鋼を用いたドームレス直円筒タイプで、板厚は胴板８ｍｍ・鏡板９ｍｍ、寸法は直径１，８５０ｍｍ・長さ８，５７０ｍｍと標準的であった。
　台枠はタキ５７５０形独特の側梁省略タイプで、

　長さは１０，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，０００ｍｍであった。空気ブレーキはＫＳＤ形積空、留置ブレーキは初期製の特徴である片側で、ブレーキテコの無い側面には写真のように入換用のステップを持つ。ステップの根元には銘板が見えるが、これは製造当時、銘板は車体側面に掲示する決まりになっていたためで、国鉄車籍銘板は運転関係標記板の下部に設置したため、下辺が変わったカタチとなった。台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は住友商事ＫＫ・常備駅は足尾であった。昭和５３年２月に所有者は住商化学品販売ＫＫになった。昭和６２年５月に常備駅は神岡鉱山前、平成元年１月に社名は住商化学品ＫＫに変わった。晩年は神岡鉱業ＫＫに移籍し、平成１４年６月に廃車となった。