タサ２４００形２４５３

　富士重工と言えば、私有貨車メーカーの雄だが、そのスタートは昭和３０年代に入ってからと新しい。今回解説するタサ２４００形は、同社が初めて出光に納入したタンク車で、何故いまさら２０トン車を作ったか明らかではないが、結局出光でもこれが最初で最後のタサ２４００形となっている。

　タサ２４５３は２４５１〜５４からなる４両ロットとして、昭和３４年１１月富士重工で製作された。
　当時はようやく同社が私有貨車メーカーとして認知されてきた時期で、石油元売り各社に少数づつ「お試しロット」を納入していた時期であった。ちなみに同社初の「タサ」がこのロットである。

　設計比重は０．９と重油の輸送用で、タンク容積は２２．８ｍ^３であった。普通鋼製のタンク体は直径１，９００ｍｍ・長さ８，１９０ｍｍで、内部には大容量の加熱管があった。
　台枠は標準的な平形だが、長さは９，２００ｍｍ・ＢＣ間距離は５，９００ｍｍと短く、このため台車は第一次改造でＴＲ４１Ｄに改造された。ブレーキはＫＤ形空気＋手であった。

　所有者は出光興産ＫＫ・常備駅は名電築港だったが、名古屋臨海鉄道の開業に伴い昭和４１年１月４日に汐見町になった。名古屋地区で使用されていたが、昭和５２年８月に廃車となった。

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