タサ５４００形５４５１

　今回は日車本店製のタサ５４００形を紹介する。

　タサ５４５１は５４５１〜５４からなる４両ロットの第一号車として、昭和３６年１１月日車本店で製作された。ユーザーの出光興産は発注を複数メーカーで競作する傾向があり、今回も日立製のタサ５４４５〜４９と三菱製のタサ５４５５〜４９が同時に製作されている。

　落成時の専用種別は液化プロパン専用で、タンク容積は４７．３ｍ^３とされた。
　タンク体はボイラー用鋼板製で、寸法は直径１，９００ｍｍ×長さ１６，２００ｍｍ、その周囲には厚さ７５ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板からなるキセがあった。高圧ガスタンク車はタンク体を定期

的に検査するため、キセは分解し易いように組立てられているが、日車製の場合は日立と良く似た、継目の上を押えバンドで締付ける方法である。またタンク手摺は、端部が山形になったタイプを採用した。当然の事ながら、タンク外周は法規制により「ねずみ色１号」である。
　台枠は標準的な平形だが、長さは１７，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は１３，７００ｍｍと長大である。ブレーキは重量車用のＫＥ形空気ブレーキと留置用の手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は出光興産ＫＫ・常備駅は徳山であった。兄弟車３両はすべて前川駅常備に変わったが、本車は１４年の生涯を徳山で過ごし、昭和５０年１１月に４両揃って廃車となった。