タキ７３００^初代形７３９５

　昔のＣＤを見直してみると、意外に標準車を取り上げていない事に気が付いた。そこで今回は、タキ７３００形の標準タイプを取り上げる。

　タキ７３００形は昭和３４〜４１年に７３００初代・・・５７３２７の５２３両製作された３５トン積セメント専用車。メーカーは川崎と日立の２社で、最多を占めたのは、前者が住友（磐城・川崎）セメント向に製作した１７ロットのうち、量産タイプとなる１６ロット（７３０９〜７０，７４〜９７，１３７００〜３５，４２〜９９，２７３００〜５７，３７３０３〜４０）であった。

　タキ７３９５は９２〜９７の６両ロットとして、昭和３６年２月川崎で製作された。

　タンク体は普通鋼製で、円筒を水平線で切り裂き、その間に三角形の側板を挟んだ形のＦＥ２異径胴である。寸法は両端直径１，９７８ｍｍ・長さ９，０００ｍｍで、底部にはエアスライド装置が内蔵されていた。
　台枠はタンク体と干渉する枕梁間の中梁を省略したタイプで、長さは１０，０００ｍｍであった。車端部まで側梁を太いまま貫通させたのは、ホキに倣ったものと思われる。台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は磐城セメントＫＫ・常備駅は美濃本巣であった。昭和３８年１０月に社名が住友セメントＫＫと変わった以外は変化なく、昭和５９年８月に廃車となった。