タキ３００形４４２４

　今回は、タキ３００形のうちの他形式改造車を紹介する。

　濃硫酸タンク車は、改造車が多い積荷のひとつだ。歴史が古く両数も多いのがその原因と思われ、中でも希硫酸専用車は多数の改造車を輩出したことで有名であった。

　タキ４４２３〜２７は昭和３２年６月汽車東京でタキ１７００形３０トン積希硫酸専用車の１７００，１３〜１５，２３を改造したロットである。写真のタキ４４２４は１７１４の改造車で、昭和２８年４月汽車大阪製であった。

　改造では、種車の鉛ライニング付タンク体を廃却し、新品の普通鋼製タンク体を搭載した。一方、台枠以下は種車のものをそのまま流用したため、台枠長さに比較してタンク体が小型となっている。台車はＴＲ４１Ｃから第一次台車改造で、ＴＲ４１Ｄに改造された。

　落成時の所有者は日本曹達ＫＫ・常備駅は大寺であった。後者は駅名変更により昭和４０年６月、磐梯町に改称された。昭和４１年１２月には部門の分離により日曹金属ＫＫ所有となった。隅田川駅などで良くその姿が見られたが、昭和５８年１０月に廃車となった。