タキ３０００形１３０３３

　今回は、タキ３０００形ガソリンタンク車の中でも、比較的数の少ない「日立製」を取り上げる。

　日立のタンク車と言えば、純アルミやステンレス製のタンク車、そして高圧ガス専用車など凝った車両を思い浮かべるが、石油会社の中には出光や大協など、同社製の石油タンク車を愛用した会社があった。

　タキ１３０３３は昭和３２年６月日立製で、１３０２７〜３６の１０両ロットの一員である。
　大協石油の日立製としては昭和２９年製のタキ３３２２〜２５から３年振りのロットで、同社は日車本店製と交互に発注していたようだ。

　外観・構造はこれといった癖がなく、ありふれたスタイルである。真横写真からタンク梯子・吐出管・ブレーキ装置の相対位置を掴んで頂きたい。タンク受台が日立製と聞いて想起するものと異なり、日車支店などと酷似している点に注目のこと。

　落成時の所有者は大協石油ＫＫ・常備駅は四日市港であった。就役から半年も経たない昭和３３年１月、「港」が取れて四日市常備となり、昭和３７年６月〜昭和３８年５月は浜川崎駅に移動したが、他の期間は一貫して四日市を基地としていた。昭和５６年８月に日本石油輸送ＫＫ・南港駅常備となり、昭和５８年１１月に駅名変更で名古屋南港となった後、昭和５９年６月に廃車となった。