タキ７０００形７００４

　タキ７０００形は、既にタキ７０１１を解説したが、今回はタンク体の長いタイプを紹介する。

　タキ７０００形は３５トン積四塩化炭素専用車で、昭和３３〜４４年に１３両が製作された。類似形式にタキ７０５０形があり、両者の相違が取り沙汰された形式である。

　タキ７００４は、昭和３８年８月日車支店で製作された。１ロット１両だが、外観と構造は昭和３６，３７年に製作されたタキ７００１〜０３に準じたものであった。
　設計比重は１．６・タンク容積は２１．９ｍ３で、ス

テンレス鋼製のタンク体は直径１７００ｍｍと細く、このため長さは１０，０００ｍｍと長い。このアンバランスな寸法はトップナンバーから継承されたものだが、こうなった経緯は不明である。
　台枠は平形で、長さは１０，７００ｍｍと長く、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日本曹達ＫＫ・常備駅は二本木であった。ちなみに四塩化炭素の主用途はフロン原料で、大口需要者であるダイキン向の輸送に充当される姿が、淀川・吹田・安治川口など大阪近傍の貨物駅で良く見られたものだ。一年先輩のタキ７００３と共に、昭和５６年６月に廃車となった。