タキ５７５０形１１５７７４

　嘘のような話だが、弊サイト初のタキ５７５０形解説をお届けする。

　タキ５７５０形は４０トン積濃硫酸タンク車で、５００両もの多数が各社で製作された。本形式については、かつて私有貨車セミナーで根掘り葉掘り解説したので、詳細は該当記事をご参照頂きたい。

　タキ１１５７７４は、安宅産業が昭和４９年１０月川崎で１１５７５７〜１１５７９６を一挙に増備したロットの一員である。化成品で４０両１ロットは、稀有な例なのではなかろうか。

　時は保安度向上の第一波が押し寄せてきた時期で、転覆時の安全性を向上した構造となった。その後、本形式は衝突時の保安度向上のため、

側梁を復活したタキ２９３００形に移行するが、その前夜に誕生した光芒と言ってよいだろう。
　タンク体は耐候性高張力鋼製で、タンク寸法は直径１，８５０ｍｍ・長さ８，５７０ｍｍと本形式の中では標準的であった。安全性向上の視点から、マンホール周囲には安全弁や荷役配管を保護するため、板状のプロテクタが追加された。
　台枠は側梁省略だが、転倒安全性を向上するため、幅は従来のものより拡大され、タンク受台側面は傾斜している。ブレーキは手＋両側・台車はＴＲ４１Ｅ１３に進化した。

　所有者は安宅産業ＫＫ・常備駅は小阪であったが昭和５１年７月に秋田北港に移動した。その後、安宅の破綻により所有者は昭和５２年１０月伊藤忠商事ＫＫとなった。現在も健在のようだ。