タキ１９５００形１９５０１

　タキ１９５００形は、昭和４５〜５１年に６両が製作された３５トン積スチレンモノマー専用車。時節柄、キセ付３５系の一員である。

　タキ１９５０１は００と一緒に昭和４５年９月日立で製作された。
　設計比重０．９・タンク容積３８．８ｍ３で、タンク材質は積荷の純度保持のためステンレス、寸法は両端直径１，８５０ｍｍ・中央直径２，３００ｍｍ×長さ１１，２００ｍｍであった。タンク周囲には保冷用の厚さ１１０ｍｍウレタン断熱材と薄鋼板を用いたキセがある。
　液出し方式は吐出管を用いた下出し方式だが、タンク上部に窒素封入装置を有していた。

　台枠は３５系特有の中梁省略タイプで、長さは１１，８００ｍｍ・ＢＣ間距離は８，５００ｍｍと、キセ付３５系の標準タイプである「ＢＣ８５００系」の一員であった。ブレーキはＫＳＤ形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｃである。

　落成時の所有者は住友化学工業ＫＫ・常備駅は袖ヶ浦であった。昭和４８年１１月、常備駅は従来のままで日本石油輸送ＫＫ所有となり、翌４９年２月には駅名が北袖に変更された。昭和５４年１２月に南港駅、昭和５８年１１月には南四日市駅の常備となり、晩年はラテックス輸送に転用されていたが、タンク車輸送の終息に伴い、平成１４年６月に廃車となった。

●同一専用種別　タ４０００形４０００　Ｓ３６０７三菱製で三菱油化ＫＫ向の１０トン車。

　　　　　　　　　　　タキ８００形８００　 昭和３８年三菱製で三菱油化ＫＫ向の３０トン車。