タキ１１２００形１１２０２

　荷重と積荷が同じなのに、複数の形式があるものにリン酸専用車がある。これは耐食材料として古くは鉛、その後はステンレス・ゴム、更にはポリエステルなど、さまざまな材料が使用できたことが理由のようだ。

　タキ１１２００形はゴムライニングされたタンク体を持つ３５トン積のリン酸タンク車で、昭和４３〜５３年に１４両製作された。

　タキ１１２０２は昭和４３年１０月に新潟で４両製作された第二ロットのうちの一両である。

　外観・構造はタキ５７５０形に酷似し、一見しただけでは見分けがつかない。参考までに昭和４３年９月新潟製のタキ６５７５０を掲載しておく。

　落成時の所有者は新潟硫酸ＫＫ・常備駅は関屋であった。昭和４５年８月にサン化学ＫＫ所有・焼島駅常備に変わり、昭和４９年５月、東港地区の新工場竣工で太郎代駅常備となった。写真は五稜郭の北海道日産化学ＫＫへリン酸を輸送してきた際の姿だが、標記は「焼島駅」のままである。肥料部門の集約で昭和５８年４月にコープケミカルＫＫ所有となったが、平成元年１０月に廃車された。