タキ３０００形１３３８９

　「揮発油」と「ガソリン」とは同じ意味だが、国鉄では昭和３９年４月を境として使い分けている。従ってタキ３０００形は「３０トン積ガソリン専用車」とするのが正当だが、どうも「揮発油」のネーミングが似合うように思うのは、小生だけだろうか。

　今回紹介したタキ１３３８９は、昭和３４年に新潟で３両製作された１３３８８〜９０のうちの一両である。
　写真を一目見て気が付くのは、大型の一枚板で構成されたタンク踏板である。タム５００やタサ１７００では良く見られたタイプだが、タンク体の太い

タキ３０００では珍しいものだ。メーカーでは新潟が好んで製作したが、シエル石油のようにこれを好んだユーザーもあり、慣れないとメーカーの識別が難しかったものである。

　落成時の所有者は日本鉱業ＫＫ・常備駅は船川港であった。その後、民族系石油会社の統合で所有者は昭和４１年８月共同石油ＫＫとなり、更に昭和４３年７月には日本石油輸送ＫＫに異動した。兄弟車であるタキ１３３８８、９０は昭和４６年タキ２１００形への改造種車となり消滅したが、本車はそのまま使用され、平成元年に廃車となっている。