タム７８００形７８００

　ボギーの「タム」と言えば、塩素やＬＰガスなどの高圧ガスタンク車を思い浮かべるが、少数の例外があった。タム７８００形もそのひとつで、比重の大きな濃硫酸タンク車を、軽比重の有機化成品（塩化ビニル樹脂の可塑剤）に転用したため、図らずも「タム」の一員となったものである。

　タム７８００形は１６トン積フタル酸ジオクチル専用車で、昭和３６年７〜９月に３両がタキ３００形から改造された。

　タム７８００は昭和３１三菱製のタキ４３４３が種車だが、改造所は不詳である。改造に際しては種車時代の上出し荷役方式をそのまま踏襲したた

め殆ど改造個所はなく、液出用のＳ字管が追加された程度と軽微であった。この液出管一本で化成品タンク車に見えるから不思議である。
　台枠以下も種車のままで、台車はＴＲ４１Ｃから、第一次台車改造でＴＲ４１Ｄに改造されている。

　落成時の所有者は新日本窒素肥料ＫＫ・常備駅は水俣で、社名は昭和４０年１月にチッソＫＫに変更された。運用区間は村田−水俣間だったようである。同時に改造された２軸車のタ３０００形（二代目・タム４００形改造）が昭和４９年に廃車されたのに対し、ボギー車だったこともあり、タム７８０２は昭和５４年２月、タム７８００と０１は昭和５９年１０月廃車と、１０年近く長生きした。

●同一専用種別　タ３０００^二代形３００７　昭和３６年９月改造で、タム４００形１５３４の改造車。

　　　　　　　　　　　タキ５９５０形５９５０　　昭和３９年４月富士重製で、３５トン積の新製車。

●関連形式　　　タム３８５０形３８５１形　昭和３５年１０月改造の酢酸エチル専用車、タキ３００形４３７２の改造。

【第１６週】００１２１７作成、０２０８２４本文修正、０２１００５リンク追加、０４０１１１Ｒ４、０５０４１４Ｒ４Ａ、０７０７１１ロット表Ｒ３
追加＋Ｒ４Ａ２。