タ３５００形３５０６

　「タ」は荷重１３トン以下のタンク車を意味するが、新製された期間は明治〜大正初期までと以外に短く、有蓋車や無蓋車に１５トン車が登場する大正中期以降は、「タム」の時代へと推移した。このため昭和に入ってから誕生した「タ」は、ごく一部の例外を除き既存形式からの改造車で、「タム」や「タキ」を比重の低い積荷に転用したため誕生した形式であった。

　タ３５００形は１１トン積メタノール専用車で、述べ８両在籍したが、すべてタム３０５０形１５トン積ホルマリン専用車の改造車である。

　タ３５０６はそのラストナンバーで、昭和３２年８月

日車本店でタム３０９５、９６として製作されたうちの３０９５を、昭和３３年１２月日車で改造した。改造と言っても実態は専用種別変更で、種車との相違点は荷重減に伴う担いばねの交換やブレーキテコ比の変更程度と軽微である。なおタンク受台に見える補強はこの頃の日車本店製タンク車に特有の構造である。

　所有者は東邦理化工業ＫＫで、同社は名古屋地区のガス供給企業である東邦ガスＫＫの関連会社であった。昭和４９年に名古屋港駅を訪れた折には、兄弟分のタム３０９６と肩を並べて留置されていた。その後間もなく昭和５０年４月に廃車されている。

●関連形式　タム３０５０形３０９６　種車となったタム３０９５と同一ロットの車両。