タム３８５０形３８５１

　タキ３００形濃硫酸専用車を有機化成品に転用した例としては、既にタム７８００形・タサ４６００の両形式を紹介したが、今回は酢酸エチル専用車への転用例を解説する。

　タム３８５０形は１５トン積酢酸エチル専用車で、昭和３５年１１月に２両がタキ３００形４３７１，７２から改造された。なお同一ロットのタキ４３６９，７０は、一年後タム７８００形フタル酸ジオクチル専用車に改造されている。
　改造では、種車のタンク体・台枠をそのまま流用したため、外観・構造は種車と略同一である。なお、積荷の酢酸エチルは湿気により加水分解を起こして酢酸を生ずるため、タンク内面は普通鋼

のままではなく、何らかの防食処理が施されたと考えるべきだろう。
　荷役装置は酢酸エチルに特有の、空気圧による上出し方式で、液出管はＳ字管により車側に導かれている。
　台枠は種車のものをそのまま使用し、台車はＴＲ４１Ｃから第一次台車改造でＴＲ41Ｄとなった。

　所有者は新日本窒素肥料ＫＫ・常備駅は扇町であった。昭和４０年１月に社名はチッソＫＫとなり、昭和４１年３月に所有者はチッソ石油化学ＫＫ・常備駅は浜五井となった。写真のタム３８５１は昭和６０年１２月、３８５０は昭和６１年４月に相次いで廃車となった。

●関連形式　タム７８００形７８００　昭和３６年７月改造のＤＯＰ専用車、タキ３００形４３４３の改造。

　　　　　　　　 タサ４６００形４６００　昭和３５年２月改造のアクリルにトリル専用車、タキ３００形４３７６の改造。

【特別編２８４】０２１００７作成、０２１１０４リンク変更、０３１２２７Ｒ４、０５０５０４Ｒ４Ａ、０７０６０８Ｒ４Ａ２、０８０４０７Ｒ４ＢＹ＋
ロット表Ｒ３追加。