Rilns スウェーデン
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R　2軸ボギー普通平貨車 i　可動カバーおよび固定妻板付 l　柵柱無し n　最大荷重＞60t s　積車最高速度100Km/h	■Rilns 　最大荷重がカテゴリーの定義を超え（60トンを超え）、可動カバーおよび固定妻板付きで柵柱が無い、積車最高速度100km/hの2軸ボギー平車である。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると354，355が割り当てられている。スエーデンのRilns形は形式番号3546が確認されている 　　　2020.6.30作成

31 74 3546 013-2 RIV S-AAEC Rilns

撮影：佐藤浩樹 2015.5.23 Oberhausen-Osterfeld Süd（ハンガリー）

■国-所有者 スウェーデン AAEC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 3546　撮影済番号013（1輌）

S　 （100km/h）荷重38.5t（A 軸重16t）～54.5t（C 軸重20t）～64.5t（D 軸重22.5t）★★（指定線区120km/h） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 自重 25.06t　床面積49.3m2　全長19.90m　積載長18.5m　BC間距離14.86m 台車：Y25形（両抱式）UIC標準台車（車輪径920mm） 　スウェーデンで登録された欧州有数の貨車レンタル会社 Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo（所有者コードAAEC）所有の可動カバーおよび固定妻板付きで柵柱が無い、積車最高速度100km/hの最大荷重が60トン超える2軸ボギー平車である。なお、AAECは2015年にドイツに本社を置く貨車レンタル・輸送会社VTGに買収され2018年に統合されているが、その後も所有者コードはAAWCのままである。 　台枠は魚腹形の中梁に側梁を有する構造で、魚腹部には6個の楕円形の穴が空けられている。妻面には固定妻板が設けられ、この間に蛇腹式のターポリン製カバーが設けられている。

31 74 3546 067-8 RIV S-GC Rilns

撮影：佐藤浩樹 2014.5.9 Gremberg操車場（ドイツ）

■国-所有者 スウェーデン GC　　　　■相互運用性 31

■形式番号 3546　撮影済番号019…107（6輌）

S　 （100km/h）荷重37.0t（A 軸重16t）～55.0t（C 軸重20t）～63.0t（D 軸重22.5t）★★（指定線区120km/h） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D） GC線区100（100km/h）73.0t（E 軸重25t） 自重 26.65t　床面積51.3m2　全長19.90m　積載長18.65m　BC間距離14.86m 台車：Y25形（両抱式）UIC標準台車（車輪径920mm） 　スウェーデンの鉄道貨物輸送会社Green Cargo AB（所有者コードGC）所有の可動カバーおよび固定妻板付きで柵柱が無い、積車最高速度100km/hの最大荷重が60トン超える2軸ボギー平車である。スウェーデンの鉄道は2001年に国鉄を7の国有会社に分割民営化され、このうち貨物部門を継承したのがGreen Cargo ABである。 　台枠は魚腹形の中梁に側梁を有する構造で、魚腹部には6個の楕円形の穴が空けられている。妻面には固定妻板が設けられ、この間に蛇腹式のターポリン製カバーが設けられている。

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