Faccs　チェコ

Faccs チェコ
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F　特殊無蓋貨車 a　4軸［2軸ボギー］ cc　両側同時又は片側選択　低位置制御重力落下荷卸 s　積車最高速度100Km/h	■Facns 　積車最高速度が100km/hで、両側面又は片側面の低位置から重力落下により荷卸し（途中停止可能）を行う機能を有する2軸ボギー無蓋ホッパ車である。　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると699が割り当てられている。　チェコのFaccs形の形式番号は6997～6999が確認されている。 ★c,cc,l,ll,o,oo,p,ppの相違　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 放出高さ　c,l,o,p（top：高位置）：レール面上0.7m以上の高さから放出およびベルトコンベア利用　cc,ll,oo,pp（bottom：低位置）：レール面上0.7m未満の高さから放出（荷卸）放出方式　l,ll,o,oo（bulK：全）：放出を途中で止めることができない　c,cc,p,pp（Controlled：制御）：放出を途中で止めることが可能　　　2020.3.2作成　2023.1.17誤記訂正

流し板付側開き式無蓋ホッパ車


81 54 6997 696-4 CZ-ČD Faccs 407.0	撮影：掘井純一　2017.8.20 Ostrava-Svinov（チェコ）
■国-所有者チェコ ČD　　　　　　　　■相互運用性 81	■形式番号 6997　撮影済番号696（1輌）
S（100km/h）荷重41.0t（A 軸重16t）～49.5t（C 軸重20t） ZSSK・PKP・MÁV・JZ線区 90（90km/h）荷重57.5t（C 軸重20t）自重22.05t　容積38.0m³　全長12.74m　固定軸距7.50m　　台車：板側枠板ばね（両抱式）台車ホッパ数：2　荷卸し方式：流し板付き側開き式（手動操作）　　チェコの国有会社であるチェコ鉄道České dráhy, a.s.（所有者コードČD）所有の側開き式無蓋ホッパ車。車体は前後2つのホッパーに分かれ、それぞれホッパー底部左右の側扉を開け積荷を重力落下させ、左右に設けられたシューター（流し板）から積荷を排出する。側扉はデッキに設けられたレバーの操作により開閉する。レバーは片側のデッキに2本ずつ計4本設けられ、左右各4か所の側扉を個々に開閉することができる。このためレバー操作軸から延長された駆動軸は二重構造となっている。シューター（流し板）は固定式と思われるが、写真の底扉開閉レバーの右側に小さなレバーが見えることから可動式の可能性もある。


81 54 6998 068-5 CZ-ČDC Faccs 407.0	撮影：掘井純一　2017.8.21 Praga liben（チェコ）
■国-所有者チェコ ČDC　　　　　　　■相互運用性 81	■形式番号 6998　撮影済番号068（1輌）
S（100km/h）荷重41.5t（A 軸重16t）～50.0t（C 軸重20t） ZSSK・PK線区 90（90km/h）荷重58.0t（C 軸重20t）自重21.67t　容積38.0m³　全長12.74m　固定軸距7.50m 台車：板側枠板ばね（両抱式）台車ホッパ数：2　荷卸し方式：流し板付き側開き式　　チェコ鉄道貨物輸送会社ČD Cargo（所有者コードČDC）所有のバラスト輸送用側開き式無蓋ホッパ車。6997と同一構造・同一形状である。


81 54 6999 085-8 CZ-ČDC Faccs 407.0	撮影：掘井純一　2017.8.21 Praga liben（チェコ）
■国-所有者チェコ ČDC　　　　　　　■相互運用性 81	■形式番号 6999　撮影済番号085（1輌）
S（100km/h）荷重42.5t（A 軸重16t）～50.5t（C 軸重20t） ZSSK・PK線区 90（90km/h）荷重56.0t（C 軸重20t）自重21.50t　容積38.0m³　全長12.74m　固定軸距7.50m 台車：板側枠板ばね（両抱式）台車（車輪径920mm）ホッパ数：2　荷卸し方式：流し板付き側開き式　　チェコ鉄道貨物輸送会社ČD Cargo（所有者コードČDC）所有のバラスト輸送用側開き式無蓋ホッパ車で、6999の続番形式。

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