| Faccns チェコ | |
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| F 特殊無蓋貨車 a 4軸［2軸ボギー］ cc 両側同時又は片側選択 低位置重力落下荷卸 （荷卸し途中停止可能） n 最大荷重＞60t s 積車最高速度100Km/h |
■Faccns 最大荷重がカテゴリーの定義を超え（60トンを超え）、積車最高速度が100km/hで、両側面又は片側面の低位置から重力落下により荷卸し（途中停止可能）を行う機能を有する2軸ボギー無蓋ホッパ車である。 形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると698が割り当てられている。 チェコのFaccns形の形式番号は6985が確認されている。 ★c,cc,l,ll,o,oo,p,ppの相違 . 放出高さ c,l,o,p（top：高位置）：レール面上0.7m以上の高さから放出およびベルトコンベア利用 cc,ll,oo,pp（bottom：低位置）：レール面上0.7m未満の高さから放出（荷卸） 放出方式 l,ll,o,oo（bulK：全）：放出を途中で止めることができない c,cc,p,pp（Controlled：制御）：放出を途中で止めることが可能 2020.3.4作成 2023.1.17誤記訂正 |
| 流し板付側開き式無蓋ホッパ車 |
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| 33 54 6985 258-6 TEN CZ-MBC Faccns | 撮影：佐藤浩樹 2016.8.18 Morges（スイス） |
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| 33 54 6985 262-8 TEN CZ-MBC Faccns | 撮影：佐藤浩樹 2016.8.18 Morges（スイス） |
| ■国-所有者 チェコ MBC ■相互運用性 33 | ■形式番号 6985 撮影済番号257…262（3輌） |
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S （100km/h）荷重42.2t（A 軸重16t）～60.8t（C4 軸重20t）～68.8t（D4
軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～D4） 自重21.05t 容積48.0m3 全長12.68m 固定軸距7.88m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） 最高速度 積車100km/h 空車120km/h ホッパ数：2 荷卸し方式：可変流し板付側開き式（油圧駆動） チェコで登録された、スイスのモルジュ・ビエール・コソネイ地域の輸送会社であるTransports de la région Morges-Bière-Cossonay（所有者コードMBC）の鉄道部門所有の砂利等の砂利・骨材用輸送用の側開き式無蓋ホッパ車。同鉄道Bière – Apples – Morges 線はメーターゲージであり、Apple駅のDélices砂利鉱山から露天掘りされる砂利を各地へ輸送している。貨車はUIC規格の標準ゲージで製造され、ナローゲージに乗り入れるためMorges駅でナローゲージの台車に貨車を乗せて輸送する方式がとられている。 車体は前後2つのホッパーに分かれ、それぞれホッパー底部の左右側扉を開け積荷を重力落下させ、左右に設けられたシューター（流し板）から積荷を排出する。側扉は油圧シリンダにより開閉制御され、車体中央側面にはその操作レバーが設けられている。シューター（流し板）は可変式で1か所につき2枚設けられている。 |
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| 83 54 6985 422-7 TEN CZ-GATXD Faccns | 撮影：掘井純一 2017.8.16 Karlsruhe（ドイツ） |
| ■国-所有者 チェコ GATXD ■相互運用性 83 | ■形式番号 6985 撮影済番号422（1輌） |
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S （100km/h）荷重42.4t（A 軸重16t）～60.4t（C4 軸重20t）～68.4t（D4
軸重22.5t） 120（120km/h）荷重00.0t（A～E） 自重21.0t 容積49.0m3 全長12.68m 固定軸距7.88m 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） ホッパ数：2 荷卸し方式：可変流し板付側開き式（油圧駆動） チェコで登録された世界的な貨車レンタル会社GATXのドイツ法人であるGATX Rail Germany（所有者コードGATXD）所有の側開き式無蓋ホッパ車。車体中央にはニュールンベルグの砂利・砂等建設骨材製造・輸送会社ELBEKIES「ELBEKIES／Mühlberg」、右にはフランスの建設会社ヴァンシVINCIの子会社で交通インフラ建設会社ユーロヴィアEUROVIA「EUROVIA／VINCI」と標記されていることから、EOROVIAにリースされ、ELBEKIESが運用していると推測される。外観・構造はMBC所有6985形と同一である。 |
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