タキ５０００形５０３４

　タキ５０３４は昭和４１年５月日車支店で、タサ１７００形４７２９から改造された。

　タサ１７００形ガソリン専用車の転用改造車としては最初期の作品で、同時にタサ４７１３，４７３７がタキ５０３２，５０３３となっている。
　改造では種車のタンク体両端を僅かに切断・短縮して容積を調整した上で、内面を厚さ５ｍｍの天然軟質ゴムでライニングした。細部では荷役装置は全面的に上入れ上出し式の新品に交換さ

れ、鏡板にはライニング工事で用いる作業口を設置、安全弁やマンホール蓋も新品に交換された。
　台枠以下はブレーキや台車を含め、種車時代と同一である。

　改造直後の所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は沼垂で、後者は種車時代の常備駅を引き継いだもので、便宜置籍であった。実際には関東電化で水島〜渋川間の輸送で使用されていたが、昭和５０年３月に廃車となった。