タキ８１００形８１０７

　タキ８１０７は昭和３６年３月三菱で、８１０６〜８１０９の４両ロットで製作された。

　三菱化成の本形式では、二ヶ月前に同一メーカーで製作されたタキ８１０５と全く同一の設計であり、シリンダと空気溜が一体となったＫＣ形ブレーキや、車輪からの泥はねを防ぐ泥除けの装備など、当時の三菱製タンク車の特徴が満載である。
　写真では液出用のＳ字管が撤去されているが、これはクロールスルホン酸輸送に転用された車両

の特徴である。また液出しの際、圧縮空気をタンク内に送気する空気用Ｓ字管も、ドームとの接続部に仕切弁を新たに追加したため位置が右にずれた。タンク体に管押えの残骸が見えるのはこのためである。

　落成時の所有者は三菱化成工業ＫＫ・常備駅は黒崎であった。社名は昭和６３年に三菱化成ＫＫ、平成６年に三菱化学ＫＫと変わったが常備駅は黒崎で変わらず、平成１０年１２月に廃車となった。